Cijena projekta je oko osam milijardi dolara, a osim željezničke veze, tunel će imati i auto-put sa četiri trake. Ne samo da će biti najduži podvodni tunel, već i najduži željezničko-automobilski tunel na svijetu, prenosi RTS.
Ukupna dužina tunela iznosiće 18 kilometara, a radi se o takozvanom “uronjenom” tipu tunela. Biti će postavljen na dnu Baltičkog mora u rovu širine 40 do 50 metara i dubokom 12 do 15 metara.
Tunel je ključna komponenta Skandinavsko-mediteranskog koridora, transportne mreže koja se proteže skoro 5.000 kilometara od Sredozemnog mora do Finske.
Planirana željezničko-drumska veza skratiće putovanje iz Hamburga u Kopenhagen sa pet na manje od tri sata, a ono za šta je trajektu potrebno 45 minuta, vozilima će se prolaziti za deset, a vozom za sedam minuta.